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大家有没有发现所有车系的优惠幅度日系车最低凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-2(原创文章,禁止转载)

酒泉癫痫病医院好吗如标题为命题!日系车的优惠幅度在所有车系里优惠普遍是最低的,拿马自达来说任何车型的优惠幅度基本都不会超过5000,双田就更不用说了,不加价已经是开恩了,倔强的铃木更是如此,部分车型一分不让的现象也是存在。

相比起跳水小王子的美系车来说,动不动几万优惠是常有的事情。以及定价看心情的法系,都是普遍如此!包括德系也一样,小到捷达的万元优惠,大到宝马7系的天价掉价,我想大家都是有目共睹的。

个人见解:销量奠定了日系车的优长春市治愈癫痫病的医院惠幅度,直白点说,卖得好供不应求还优惠什么。其次,抛开名族情节来讲,日系车确实在很大程度上还是很良心的。我们简单的拿维特拉来说,凭良心说,维特拉的外观确实是个软肋,但咱们细致的去看整体性价比,优异底盘,非常上乘的行驶品质,全进口发动机+爱信6AT匹配完美,四驱系统是维特拉的看家绝技,ALLGRIP拥有四种工作模式癫痫的早期症状,分别是AUTO MODE(自动)、SPORT MODE(运动)、SNOW MODE(雪地)和LOCK MODE(锁定)。AUTO MODE以省油为主要目的,都是维特拉一份不让的理由。

可能有人说了,小编说日系车优惠幅度和销量有关系,那么,大众卖的不好吗?优惠幅度不也一样很大,拿捷达来说,代代简配你能看到的看不到的能砍则砍,你唯一能从它身上得到点安慰的或是一个车标,或是大家所谓的驾驶感受。要啥没啥一再简配的各项配置,就光这点就控制了多少成本?它要再没有点优惠,越来越理性的消费者拿啥买它?情怀?说完捷达,途观L一样玉树藏族自治州杂多县能治疗母猪疯最好医院,低配车型落地也要20多万,可以连接U盘读取音乐,也可以通过车载FM收听广播电台,任何多余的娱乐配置都不给你,甚至连个中央扶手都不舍得配,有啥脾气?

看到这里可能还有人要说,维特拉我承认是好车,不优惠就算了,其它的呢?我们就不一一的去介绍或者单独美化那款车型了,简单的概括一下。拿卡罗拉来说,全系标配VSC车身稳定性控制系统,辅以丰田独有的GOA车身,前排驾驶席前部及侧部多达6个的SRS空气囊,都是在你看不见的地方做足了功课,成本自然是关键点,优惠低自然也是情理之中。

我们再拿大众和本田简单的做个对比,真就不说别的,大众是卖的好,本田次吗?但细心的朋友你会发现,大众旗下的车型真的有点倚老卖老。起码你从设计这点就能看出,万年套娃脸的大众,别的不说,十代思域怎么大火的?和设计也是存在一定的关系,如果十代思域还保持和上代车型套娃的设计手法,它能有今天的成绩嘛,不优惠甚至加价也不是没有道理的。拿朗逸说就是它卖的再好,你加价或者不给优惠试试,消费者直接教你做人,站在大众车企的角度而言,反正我卖的好,多控制控制成本,多优惠点就能卖出去,干嘛还费其它功夫。

那么,这一切是不是就有了比较合理的答案了,大家持以怎样的观点?欢迎踊跃留言评论。

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